4月日本三级新车那么多,为何这两款新能源车关注度更高?

春节后的第一月,可谓是各车企非常看重的产品投放月,3月多款重磅车型的推出,也宣告者2019年的产品投放竞争拉开帷幕。其中,一汽丰田亚洲龙可谓是众多新车中的话题焦点,未来它的表现如何,势必会经过严苛的市场考验。

随着2019年第一季度结束,4月各车企依旧“乐此不疲”的进行产品投放。本月上市的宝马X7、吉利几何A、上汽大众T-cross、东风本田享域等车型都聚焦了无数关注度。今天马拉车市将推荐本月上市的另外两款新能源汽车,它们分别是polestar 2和理想ONE,它们有着哪些“硬核”点呢?

Polestar 2

硬核点:高性能、高颜值、独特的GT车身造型

Polestar作为新能源汽车品牌,曾经是沃尔沃性能的代名词,当初Polestar只是个有点名气赛车参与商,多次获胜后终于被沃尔沃相中而坐正日本三级,成为旗下的性能车品牌日本三级,由于传统性能车市场愈渐低迷影响日本三级,致使沃尔沃将Polestar转型至新能源汽车。

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2018年11月16日,全新豪华高性能电动汽车品牌Polestar携旗下首款车型Polestar 1亮相广州国际车展。由于其目前处于每年500台的限量级定位,使得消费者对polestar 1望尘莫及。而此次上海车展将迎来 Polestar品牌旗下的第二款量产车型Polestar 2,新车基于CMA平台打造,定位于纯电动高性能紧凑型车,剑指特斯拉Model 3。

Polestar 2采用了与Cross 三厢/两厢半的设计,溜背式造型凸显其独特的整体风格,车顶线条在C柱处折向车尾,并与造型方正的车尾相连接,其造型与整体风格相得益彰。尺寸方面,新车的长宽高分别为4607/1800/1478mm,轴距为2735mm。

动力方面,Polestar 2搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统,综合最大功率达408Ps,峰值扭矩为660N·m,0-100km/h加速时间小于5秒,WLTP工况综合续航里程为500km。

对于一款直面竞争特斯拉model 3 的车型,polestar 2 拥有沃尔沃品牌背书,相信更多的消费者愿意为其买单。新车将于4月12日上市发布。

理想ONE

硬核点:颜值稳重大气、增程式纯电动SUV、最高续航或超1000KM

去年10月,理想智造ONE发布,作为一个全新品牌的“电动豪华中大型SUV”,即将于4月上海车展接受预定,最快四季度交付。

外观方面,理想ONE整体给人的感觉较为稳重、大气,车头部采用的中网格栅和腮部通风孔营造了些许大气的观感,整车最大的亮点算是前后均采用了贯穿式灯带设计,独特且充满科技感。5020mm的车长让整车看起来较为壮硕,车宽达到1960mm,轴距2935mm。

新车基于四驱电动平台打造,并通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合,提供超过700公里的NEDC综合续航里程,市区工况续航里程或将超过1000公里,并标配L 2级别的高级辅助驾驶系统。

理想ONE将剑指蔚来ES8,而理想ONE的超长续航里程确实能解决如今消费者的续航焦虑问题,但理想ONE的到底能不能被大众所接受,成为下个新能源汽车的又一风口,还有待考证!

马曰:

新能源汽车是我国汽车产业发展的趋势已毋需质疑,但随着新能源汽车补贴“退坡”,新能源汽车市场将在2019年面临巨大压力,如何能从众多产品中脱颖而出,让消费者信任自家产品,是摆在车企面前的一道难题。

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